8 легендарних американських пікапів

International Harvester Travelette - перший пікап з подвійним рядом сидінь, 1957 рік. Сьогодні подібним дизайном кабіни нікого не здивувати, але ранні вантажівки були виключно дво- або тримісними. Travelette став першим пікапом з трьома, а потім чотирма дверима і був розрахований на шість пасажирів.

Willys Jeep Truck - перший вийшов з заводу легкий пікап з повним приводом, 1947 рік. Він важив лише 1360 кг c чотирициліндровим двигуном в 63 к.с. У той час пікапи від Chevy і Ford могли бути конвертовані в повнопривідні лише через сторонні фірми, такі як Marmon-Herrington. Перший легкий пікап з повним приводом від Ford вийшов аж в 1959, коли Willys контролювала 70% ринку.

Chevrolet C / K - перший пікап з незалежною підвіскою передніх коліс, 1960 рік. До 1960 пікапи були виключно вантажними автомобілями і використовували в конструкції суцільну вісь для передніх і задніх коліс. Це допомагало для великих навантажень, але обмежувало в управлінні. Chevrolet перша випустила свої пікапи з незалежною підвіскою передніх коліс, випередивши конкурентів на рік.

Ford F-150 - перший повнорозмірний пікап з повним приводом і незалежною підвіскою передніх коліс, 1980-1996 рік. F-150 зразка 1980 року вважається одним з кращих автомобілів свого часу. Легкий, з чудовою аеродинамікою і ефективним витратою палива, він був на крок попереду будь-яких конкурентів. Jeep випередила Ford ідеєю на двадцять років, але саме F-150 завоював справжній комерційний успіх.

Ford Ranchero - перший пікап на базі універсала, 1957-1979. Кожен легковий або спортивний пікап так чи інакше щось бере від самого першого Ford Ranchero. Вважалося, що в цій машині «більше розкоші, ніж користі», але на ділі вона могла перевозити чималий вантаж. Її екіпірували різними двигунами - від шестициліндрових до найпотужніших V8, і вона неодноразово змінювала зовнішній вигляд.

Dodge Lil Red Express - перший пікап-маслкар, 1978-1979. Виробники пікапів і без того намагалися постачати свої моделі потужними двигунами, але Lil Red Express задер планку до небес. Двигун на 225 к.с. і неймовірний зовнішній вигляд забезпечили цьому автомобілю репутацію першого маслкар серед пікапів.

Ford Model T Runabout з корпусом пікапа - перший пікап, 1925 рік. Фактично, Ford свого часу і винайшла пікапи, перший з яких коштував близько 281 $. У перший же рік було випущено 30 тисяч примірників - будь-якого кольору, звичайно, якщо цей колір - чорний або зелений. Вони вигідно відрізнялися від масивних і незграбних вантажівок свого часу, служачи для звичайних людей.

Ford F-150 SVT Raptor - перший високошвидкісний пікап-позашляховик, 2010 рік. Дивно, але до виходу Raptor інші виробники не будували позашляхові пікапи, здатні при цьому розганятися до великих швидкостей. Перший Raptor використовував двигун V8 об'ємом 5.4 літра потужністю в 320 к.с., але його швидко пересадили на більш потужний 6.2-літровий двигун в 400 к.с.

Перед вами - легендарні пікапи Chevrolet, Ford, International і так далі. Кожен з них в чомусь був першим.

Варто зауважити, що практично всі прориви в пікапостроеніі належали компаніям США і Японії (і то Японія затесалася лише через активне експорту на американський ринок). Все-таки пропозицію є там, де є попит, а в фермерських Штатах попит на пікапи завжди був титанічним.

Рекомендуємо

Як роблять кишенькові ліхтарі Led Lenser
2019
Зоряна карта: Google в небесах
2019
Вакцина проти СНІДу: Надія є
2019